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大皖新闻讯 据安徽省交通运输厅官网消息，近日，南京至芜湖高速改扩建青山河特大桥主桥拱肋顺利合龙。至此，宁芜高速改扩建项目姑溪河特大桥和青山河特大桥主体结构全部完成，为后续桥面施工及项目全面贯通奠定了坚实的基础。

青山河特大桥和姑溪河特大桥为宁芜改扩建关键控制性工程，全长1063米和2079米，均为系杆拱特大桥，主桥主跨分别为160米和138米，主桥基础采用大直径空心钻孔桩，主墩为预应力混凝土门式墩，桥面全宽分别为25.1米和23.85米，行车道宽度19.25米。主桥采用先梁后拱的施工方法，通过拖拉滑移工艺完成主梁架设，再在主梁上搭设支架完成拱肋安装及合龙。姑溪河特大桥主桥拱肋已于4月29日顺利合龙。

在建设过程中，改建办充分发扬“匠心建新智慧宁芜”党建品牌精神，动员党员干部主动靠前、带头冲锋，克服改扩建施工空间狭窄、施工区域与社会通行车辆相互干扰安全风险大等不利因素，多次组织论证桥梁架设、监控量测等关键技术方案，抢抓施工黄金期，全力推进工程进度，顺利完成了项目两座特大桥桥梁拱肋合龙。